OBIEKTYW.info - Zmiany w rozkładach KM i WKD

Trzy nowe pociągi przyspieszone, nowe połączenia weekendowe, więcej pociągów w godzinach szczytu na niektórych trasach – to zmiany w rozkładzie jazdy Kolei Mazowieckich (KM).

Kolejne pociągi przyspieszone będą mogły być wprowadzone po dostarczeniu nowego taboru. Rozkład zacznie obowiązywać od 13 grudnia br. W rozkładzie jazdy WKD niestety, zmiany tylko kosmetyczne. Więcej pociągów nie będzie.

Na konferencji prasowej w dniu 4 grudnia przedstawione zostały nowe, obowiązujące od 13 grudnia 2009 rozkłady jazdy KM i WKD. Omówiono także plany inwestycyjne obu spółek na najbliższe lata.

Rozkład WKD praktycznie się nie zmienił, podobnie jak rozkład KM do Grodziska Mazowieckiego i Skierniewic. Oba rozkłady zamieszczamy poniżej:

Rozkład jazdy Koleji Mazowieckich na trasie Skierniewice-Warszawa Wschodnia ważny od 2009.12.13
Rozkład jazdy WKD ważny od 2009.12.13

- Nowy rozkład jazdy pociągów uwzględnia potrzeby mieszkańców Mazowsza. Jednocześnie jest kompromisem możliwości finansowych Samorządu Województwa Mazowieckiego oraz potencjału taborowego spółki – powiedział Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz. Zauważył on, że w porównaniu z aktualnym rozkładem jazdy, przy takim samym poziomie dofinansowania, prognozowane jest zwiększenie o 2 mln liczby przewiezionych pasażerów. Dodał także, że samorząd i spółka będą na bieżąco monitorować nowy rozkład jazdy i w miarę potrzeb oraz możliwości modyfikować ofertę przewozową przy kolejnych korektach, czyli od marca i czerwca 2010 r.

Do 2015 roku KM planują m.in.:

Zakup 16 szt. EZT w ramach projektu z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” pod nazwą Zakup taboru kolejowego do obsługi portów lotniczych i przewozów aglomeracyjnych w korytarzu linii E-65 oraz aglomeracji warszawskiej; beneficjentem projektu jest Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. Szacowana wartość projektu brutto to 326,8 mln zł. Przetarg ogłoszono 19 listopada 2009 r.
Zakup 11 nowych lokomotyw do prowadzenia składów, złożonych z wagonów piętrowych. Wartość projektu to 182 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE wynosi 50 proc. (projekty kluczowe RPO WM). Beneficjentem jest Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. Przetarg ogłoszono 6 listopada 2009 r.
Modernizację elektrycznych zespołów trakcyjnych w latach 2007 – 2011. Wartość projektu to 204,3 mln zł, z czego dofinansowanie z UE wyniesie 50 proc. (projekt kluczowy w ramach RPO WM). Beneficjentem jest Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. Przetarg na naprawy taboru w latach 2010 – 2011 został ogłoszony 27 października 2009 r. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie w latach 2010 – 2011 113 napraw okresowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 23 napraw głównych z modernizacją oraz 90 napraw rewizyjnych z modernizacją w 54 elektrycznych zespołach trakcyjnych. Efektem realizacji projektu będzie w pełni zmodernizowanych ok. 150 EZT.
Dostawę w 2010 r. 10 używanych EZT (5 – EN57 i 5 – EN71) po naprawach głównych wraz z modernizacją. Wartość projektu to ok. 110 mln zł brutto. Przetarg został ogłoszony 9 czerwca 2009 r.

Ponadto w ramach kolejnej perspektywy unijnej 2014 – 2020 Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. zamierza przygotować projekty inwestycyjne dotyczące zakupu:

Dodatkowych środkowych wagonów piętrowych do składów pociągów typu push-pull – 11/22 szt. Wartość projektu wynosi ok. 55/110 mln zł,
Jednoczłonowych szynobusów elektrycznych – 3 szt. Wartość projektu to ok. 12 mln zł.
Dwuczłonowych szynobusów elektrycznych – 12 szt. Wartość projektu to ok. 120 mln zł.
Nowych EZT – 8 szt. (zakupy uzupełniające do zrealizowanych dostaw do 2011 r.). Wartość projektu to ok. 160 mln zł (zakup realizowany w nowej perspektywie 2014 – 2020 z dostawą do grudnia 2015 r.).

Najważniejsze zadania inwestycyjne WKD planowane na rok 2010:

Podpisanie umowy na dostawę nowego taboru;
Remont wiaduktu kolejowego w Warszawie (II etap);
Remont torowiska na odcinku Warszawa Zachodnia WKD – Warszawa Raków;
Rozpoczęcie budowy linii światłowodowej;
Modernizacja kolejnych nawierzchni peronowych;
Zakończenie przebudowy systemu sterowania ruchem pociągów;
Projekt modernizacji systemu zasilania w energię elektryczną.

Wymienione zadania inwestycyjne pozwolą utrzymać obowiązujący rozkład jazdy pociągów. Zwiększenie oferty przewozowej na linii WKD będzie możliwe po zakończeniu dostaw nowego taboru oraz zmianie napięcia zasilania w sieci trakcyjnej.

Miś Bernard
Oprac. na podstawie informacji
Rzecznika Prasowego
Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego

Grodzisk Mazowiecki