Kiedy dojedziemy szybciej i bezpieczniej do i z Warszawy?
02-04-2010, 09:45:00
Mam dla Państwa „dobrą” wiadomość. Wprawdzie nie otrzymaliśmy z Urzędu Marszałkowskiego informacji dlaczego nie zrealizowano inwestycji, których zakończenie planowano do 2008 roku (odpowiedź na nasze pytanie nr 6), ale już wiemy, że na te inwestycje w 2008 roku podpisano umowę na opracowanie pełnej dokumentacji projektowej.
Do 28 marca czekałam na obiecaną odpowiedz. Rozumiejąc, że nie otrzymam jej nigdy, zwróciłam się z prośbą do Rzecznika MZDW, by przynajmniej podano nam aktualny harmonogram realizacji inwestycji na trasie granice Warszawy – Grodzisk Mazowiecki. Tym razem odpowiedz otrzymałam natychmiast. Dziękuję.
Otrzymaną informację przekazuję Państwu bez jakichkolwiek zmian i bez komentarza. Zmuszona jestem zaznaczyć, że nie uzyskałam autoryzacji, uznając prośbę o autoryzację za bezzasadną.
Ewa Kubacka
Szanowna Pani
Proces przygotowania dokumentacji niezbędnej do rozbudowy, budowy czy modernizacji drogi nie trwa miesiąc czy rok. Przygotowanie dokumentacji najczęściej trwa około 3 lat. Na tak długi okres wpływa bardzo dużo czynników: m.in.: uzgodnienia z lokalnymi samorządami, liczne protesty lokalnej społeczności, decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach, jak również proces wykupu gruntów. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie opracowuje obecnie dokumentację projektową dla następujących odcinków drogi wojewódzkiej nr 719:
A: odcinek od granicy m. Warszawy do ul. Partyzantów w Pruszkowie
Rozbudowa istniejącej drogi do przekroju 2x3 od granicy W-wy do skrzyżowania z ul. Partyzantów w Pruszkowie na odcinku o dł. Ok. 5,5 km. Umowa z biurem projektowym WBP Zabrze na opracowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowej i decyzji na realizację inwestycji została zawarta 7 listopada 2008 r. Firma ma czas na opracowanie pełnej dokumentacji wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej i decyzji n realizację inwestycji do 8 sierpnia 2010 r. Dokumentacja koncepcyjna jest na etapie uzgadniania. Zakłada ona wybudowanie dwupoziomowych węzłów na skrzyżowaniu z ul. Regulską w Michałowicach i Al. Tysiąclecia w Piastowie. Po uzgodnieniu ostatecznego kształtu koncepcji zostanie złożony wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Liczne postulaty społeczeństwa oraz lokalnych samorządów, trudności w rozmowach nad kształtem planowanej inwestycji, m.in. spór o budowę ekranów akustycznych, kładek dla pieszych, opór lokalnych przedsiębiorców przed budową dróg serwisowych oraz protesty przeciwko lokalizacji ekranów akustycznych – wszystko to powoduje wydłużenie procesu przygotowania dokumentacji. Przewidywany termin uzyskania decyzji na realizacje inwestycji to I-II kwartał 2011 r.
B: odcinek od ul Partyzantów do ul. Bohaterów Warszawy – przejście przez Pruszków
Rozbudowa istniejącej drogi do przekroju 2x2. Umowa z firmą Egis Poland zawarta w dniu 8 maja 2008 r. Termin zgodny z umową na opracowanie dokumentacji to 8 maj 2010 r. Została wydana ostateczna decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach. Decyzja ta została jednak zaskarżona przez mieszkańców Pruszkowa do Samorządowego Kolegium Odwoławczego. Umowa jest na etapie finalizowaniu projektu budowlanego przed zleceniem projektów podziałów działek przeznaczonych pod poszerzenie pasa drogowego. Na tym odcinku drogi mieszkańcy domagają się zmiany rozwiązań projektowych i budowy ekranów akustycznych.
Przewidywany termin wydania uzyskania decyzji na realizację inwestycji to III kwartał 2010 r.
C: odcinek od ul Działkowej w Pruszkowie do ul. Brwinowskiej w Milanówku
Rozbudowa istniejącej drogi do przekroju 2x2 na odcinku o dł. 7,6 km. Umowa z Ingerop Polska z dnia 21 marca 2008 r. zawarta na okres do dnia 31. 12.2010 r. W chwili obecnej decyzja środowiskowa została uchylona przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze, a wniosek został przekazany do ponownego rozpatrzenia. W tym przypadku największym problem jest długotrwała procedura wydawania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach uniemożliwiająca sfinalizowania projektu. Przewidywany termin wydania decyzji na realizację to I kwartał 2011 r.
D: odcinek na terenie miast Milanówek i Grodzisk Mazowiecki
Budowa nowego przebiegu drogi wojewódzkiej na długości ok. 9 km. Umowa z Aqua Y Estructuras S.A na opracowanie Studium –Techniczno -Ekonomiczno-Środowiskowego zawarta 7 lipca 2009 r. Termin opracowania 18 czerwiec 2010 r. Zadaniem projektanta jest wskazanie dwóch wariantów przebiegu drogi, z których wybrany zostanie jeden dla którego zostanie wydana decyzja środowiskowa. Po wydaniu decyzji w tym przypadku zostanie zlecone opracowanie ostatecznej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji na realizacje inwestycji. W tym jednak przypadku MZDW za każdym razem napotyka na opór samorządu Milanówka jak również lokalnego społeczeństwa, reprezentowanego przez liczne stowarzyszenia dla nowego przebiegu drogi 719 po tej stronie. Milanówek nie bierze pod uwagę budowy drogi po południowej stronie.
Szanowna Pani
Mam nadzieję, że pokrótce objaśniłam Pani proces przygotowania dokumentacji i zaawansowanie prac. Staramy się na bieżąco wyjaśniać, rozwiązywać pojawiające się problemy. Nie jest to jednak łatwe ze względu na brak zrozumienia ze strony społeczeństwa i samorządów. Długotrwały i często kontrowersyjny proces wydawania decyzji środowiskowych dla poszczególnych zadań (np. 22 miesiące dla odcinka od Pruszkowa dla Milanówka bez wydania decyzji do dnia dzisiejszego), negatywny głos lokalnego społeczeństwa (każdy chce mieć drogę tylko nie obok swojego domu), częste zmiany w przepisach ochrony środowiska ( coraz większy nacisk na ochronę fauny i flory), aż po w dalszym ciągu za mały budżet Województwa Mazowieckiego aby udźwignąć Państwa żądania. Wszystko to wpływa na realizację inwestycji drogowych. Najczęściej problemy przy realizacji czy projektowaniu Dróg nie wynikają z winy inwestora w tym przypadku MZDW. Leżą one często po stronie lokalnych samorządów, które nie pomagają w rozwiązywaniu problemów. Uważam, że to właśnie wójt, burmistrz, starosta czy prezydent powinien być łącznikiem między społecznością i inwestorem, łagodzić te problemy. Często odnosimy wrażenie, że chcemy „uszczęśliwić społeczeństwo na siłę”. Droga wojewódzka nie posiada charakteru ulicy miejskiej, posiada klasę G (głównej) albo GP(głównej ruchu przyspieszonego), która ma inne znaczenie gospodarcze. Często postulaty mieszkańców nie zawierają argumentów technicznych i merytorycznych, jest to na zasadzie „nie bo nie”. Dlatego bardzo proszę o zrozumienia kalibru problemu i wykazanie odrobiny woli współpracy.
Jednocześnie proszę o autoryzację artykułu.
Pozdrawiam
Monika Burdon
Rzecznik Prasowy
Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie
Nie wiem kim jest Gość. Mogę tylko żałować, że pisze nieprawdę. Byłam członkiem Zespołu Roboczego ds. obwodnicy. Byłam za obwodnicą po stronie północnej Milanówka i za drogą po stronie południowej, na odcinku od Nadarzyńskiej w Grodzisku Maz. do Królewskiej na poziomie Turczynka - wyłącznie dla samochodów osobowych. Nie zgadzałam się i nie zgadzam, ze stanowiskiem przedstawicieli niektórych stowarzyszeń działających w Milanówku, że po stronie południowej miasta należy nic nie robić. Milanówek to nie skansen. Był to powód mojego wystąpienia ze stowarzyszenia, którego byłam współzałożycielką. Uważam, że społeczeństwa sąsiadujących ze sobą miast powinny rozumieć, wzajemnie, swoje potrzeby. Dlatego też uważam, mimo iż mieszkam po stronie południowej Milanówka, że mieszkańcom południowej części Grodziska Maz. należy umożliwić "cywilizowany" przejazd południem. Rozumiem również mieszkańców ul. Królewskiej i kierowców poruszających się tą ulicą, a często stojących w korkach. Mam nadzieję, że Ci którzy kierowali się swoim prywatnym interesem - zmienią zdanie i wreszcie z etapu dyskusji będzie można przejść do sensownych działań.
Załóżmy Pani Ewo, że władze Mazowsza zdecydują się na północny przebieg obwodnicy w ciągu drogi 719. Proszę odpowiedzieć na pytanie, kto zatem miałby zbudować drogę w ciągu planowanej od 40 lat obwodnicy południowej? Miasto Milanówek? Artykule "Tak krawiec kraje" w ostatnim Biuletynie rozwiewa wszelkie wątpliwości w tej kwestii. A może Powiat, który także nie ma dość środków w budżecie? Droga "południowa" dwukrotnie przecina tory WKD. Jej budowa nie będzie tania, ze względu na konieczność budowy dwóch tuneli pod torami. Kto inny mógłby za to zapłacić jeśli nie województwo, być może wsparte środkami unijnymi?
umożliwić "cywilizowany przejazd południem"?
A co to znaczy dla Pani "cywilizowany"?, po nowej szosie przy torach WKD (las Kadowski, wydma, łąki, Rokitnica pod ochroną, a tam byłby tunel (zabronione). To nonsens ekologiczny. Pewnie nie wie Pani gdzie płynie Rokitka, Rokitnica i Rokicianka? Te rzeczki są ważne dla drzewostanu miasta-ogrodu, a susze mamy każdego lata.
Cywilizowana droga to w istocie byłaby trasa dla Budokruszu, i dla TIRów, które wepchną się pomimo zakazów (wiadomo). Mieszkańcy południowej części Milanówka i wschodniego Grodziska mają dobre ulice i WKD. Nie muszą mieć drogi wzdłuż torów WKD.
Świat cywilizowany idzie w transport szynowy i rowerowy. Rzecz w tym, że pod mylną nazwą "obwodnicy" przy WKD Grodzisk -Warszawa - urząd marszałkowski i agendy chcą zafundować nowy przebieg drogi wojewódzkiej, czyli zrobić deptak z Królewskiej, co już nie jest możliwe. To jest zawracanie kijem Wisły i marzenia.
Jak to pięknie wygląda na papierze, te daty, ten pełen optymizm ale to niestety tylko teoria. Pamiętajmy, że od decyzji do wbicia łopaty jest niestety bardzo daleka droga.
Poruszając kwestie wyższości użyteczności publicznej to bądźmy ostrożni aby po kropelce nie wróciły metody z czasów PRL bo jak zawsze od czegoś trzeba zacząć a później już poleci dalej.
Coś mi się wydaje, że Pani rzecznik nie ma zielonego pojęcia jak zgrabnie wytłumaczyć się z kłamstw marszałka na temat budowy dróg im więcej pisze tym bardziej gubi się w zeznaniach, a wybory idą...
Ciekawe, jakich trzeba użyć argumentów, by ktoś taki jak "Ja" zmienił swoje, impregnowane na rzeczywistość, przekonania. Póki co, górą są ci wszyscy "ur.w Milanówku" - "tutejsi" o mentalności bohaterów "Konopielki", broniący swego zatęchłego podwórka przed obcymi oraz jakimikolwiek zmianami.
List rzeczniczki MZDW jest porażająco szczery i przerażający. Aż dziw bierze ze jakiekolwiek drogi w Polsce są budowane. Są kraje gdzie funkcjonuje prawo wyższości użyteczności publicznej nad własnością prywatną. Mówiąc inaczej władze lokalne mają prawo, po odpowiednio wcześniejszym powiadomieniu, a wcześniej po negocjacjach, przystąpić do robót a ewenualny pokrzywdzony ma prawo domagać się odszkodowania jeśli nie zgadza się z decyzją wladz. Ale nie wstrzymuje to robót! Jeśli przekoczono prawo odszkodowania mogą być bardzo wysokie, dlatego władze starają się go przestrzegać! Chciaż jestem za świetym prawem własności prywatnej to są szczególne przypadki gdy nie powinno ono obowiązywać. Takim przypadkiem jest właśnie budowa czy modernizacja dróg.
Czytaj codziennie Gazetę grodziską. Pismo Gazeta grodziska dostarcza najaktualniejszych informacji. Na stronie gazeta-grodziska.pl nic ciekawego nie znajdziecie:(
Artystka zajmuje się wszelkimi formami przekazu plastycznego. Brała udział w wielu wystawach w Polsce oraz za granicą – m.in. w Niemczech, USA i Wielkiej Brytanii. W latach 2003-2007 była kuratorem promocyjnej Galerii Autorów, od 2007 – galerii K87 w Milanówku. W Stowarzyszeniu Fabryka Sztuki działa od 2001 roku, jest jej współzałożycielką, posiadającą numer członkowski 1. Była organizatorem i inicjatorem większości wystaw i akcji Stowarzyszenia. Pałacyk Kasyno ul. Lilpopa 18, wstęp wolny!
09-02-2012 Między Nadarzynem...
Między Nadarzynem a Damaszkiem... Data:09-02-2012 Nadarzyn
Rozpoczęcie:18:30
Spotkanie autorsk...
Spotkanie autorskie z Panią Alicją Szafrańską autorką książki "Grodzisk Mazowiecki w pamięci za Data:09-02-2012 Grodzisk Mazowiecki
Magia dla początkujących Data:10-02-2012 Milanówek
Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku oraz Against Gravity
Zapraszają na "Spotkania Geograficzne i Akademię Dokumentu 2011/2012"
Akademia Dokumentu to program edukacyjny kierowany do młodzieży licealnej w całości oparty na filmach dokumentalnych. Magia dla początkujących, reż. Jesse McLean, USA 2010 Miejsce: Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku, ul. Fiderkiewicza 41
Wernisaż wystawy Jarosława Tomasza Kłosa. Piosenki Ch. Aznavoura, G. Becauda, J. Brela, E. Piaf, A. Osieckiej oraz utwory A. Piazzolli po francusku śpiewa Ewa Kabsa.
Akompaniament: Michał Załęski Galeria Kasyno, ul. Lilpopa 18. Wstęp wolny!
Rozpoczęcie:17:00
Koncert walentynkowy
Koncert walentynkowy Data:12-02-2012 Grodzisk Mazowiecki
Koncert Edyty Geppert w ramach Saloniku z Kulturą Data:12-02-2012 Milanówek
Zapraszamy Państwa na kolejną odsłonę "Saloniku z Kulturą". Tym razem dla naszej publiczności zaśpiewa Edyta Geppert.
Koncert Edyty Geppert to znakomita okazja do spotkania z jej niezwykłym kunsztem interpretatorskim i z tak rzadką już dziś umiejętnością budowania kontrastowych nastrojów - piosenki liryczne są zderzane z dramatycznymi, a dramatyczne - z zabawnymi, tzw. kabaretowymi reprezentowanymi przez teksty klasyka gatunku, Mariana Hemara. Szczegółowe informacje i rezerwacje biletów w sekretariaci MCK lub pod numerem telefonu 22 758 32 34.Bilety w cenie 50 zł i 40 zł.
Milanowskie Centrum Kultury, ul. Kościelna 3
V Powiatowy Konkurs Ortograficzny Data:17-02-2012 Milanówek
V Powiatowy Konkurs Ortograficzny "O Złote Pióro Starosty" pod honorowym patronatem Burmistrza Miasta Milanówka
Miejsce: Zespół Szkół nr 2, im. Gen. J.Bema, ul. Wójtowska 3
Rozpoczęcie:10:00
Wietnam i Birma -...
Wietnam i Birma - Dryfując między czasem a przestrzenią Data:17-02-2012 Milanówek
Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku oraz Against Gravity
Zapraszają na "Spotkania Geograficzne i Akademię Dokumentu 2011/2012"
Akademia Dokumentu to program edukacyjny kierowany do młodzieży licealnej w całości oparty na filmach dokumentalnych. Wietnam i Birma - Dryfując między czasem a przestrzenią – Tomasz Murzyn Miejsce: Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku, ul. Fiderkiewicza 41
