Prawie miliard złotych na modernizację linii kolejowej Warszawa - Łódź
27-05-2010, 12:00:00
26 maja 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę na modernizację linii Warszawa - Łódź na odcinku od Warszawy Zachodniej do Skierniewic (Miedniewic). Kontrakt o wartości 870 000 000 zł netto (1 061 400 000 zł brutto) zrealizuje konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury sp. z o.o., PKP Energetyka S.A. oraz Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o
Zakres modernizacji linii Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia - Skierniewice (Miedniewice) w ramach etapu II, obejmuje około 58 km linii kolejowej i przewiduje opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych, ziemnych, torowych, odwodnieniowych, wyposażenie w urządzenia automatyki, wymianę sieci trakcyjnej, a także modernizację obiektów inżynieryjnych oraz peronów i przejazdów. Przeprowadzona zmiana szerokości międzytorza torów szlakowych i przebudowa układów torowych na stacjach i posterunkach ruchu pozwolą na wyeliminowanie ograniczeń prędkości jazdy pociągów. W ramach projektu zlikwidowanych będzie 5 przejazdów kolejowych, a 13 zostanie poddanych modernizacji. Umożliwi to osiągnięcie maksymalnej prędkości pociągów do 160 km/h. Prosty przebieg linii Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa - Skierniewice stwarza również techniczną możliwość późniejszego dostosowania jej do wyższych prędkości. Ponadto zostaną przebudowane bądź wyremontowane istniejące mosty, a istniejące perony wyspowe m.in. na przystankach osobowych: Jaktorów, Międzyborów, Sucha Żyrardowska, Jesionka będą zastąpione peronami jedno krawędziowymi, naprzemianległymi. Stacja Radziwiłłów zostanie przebudowana na przystanek osobowy z jednoczesną zabudową przejścia trapezowego i budową peronów naprzemianległych. Modernizacji zostaną poddane również perony na stacjach: Grodzisk Mazowiecki i Żyrardów. Dla wygody i bezpieczeństwa pasażerów i lokalnych mieszkańców zostanie również zmodernizowanych 12 przejść dla pieszych.
„To największa umowa na modernizację linii kolejowej, jaką zawarły w tym roku Polskie Linie Kolejowe – mówi Paweł Dziwisz, członek zarządu ds. inwestycji. Pozostałe zadania w ramach modernizacji linii Warszawa - Łódź są w przygotowaniu, a przetargi zostaną ogłoszone w ciągu najbliższych miesięcy”.
Etap I modernizacji linii na odcinku Skierniewice - Łódź Widzew, liczący 62,8 km został zrealizowany
w latach 2006 – 2008, dzięki czemu czas przejazdu z Warszawy do Łodzi uległ skróceniu do 84 minut
i przyniósł poprawę oferty dla pasażera, również dzięki zwiększonej liczbie połączeń między dwoma aglomeracjami. Projekt ten otrzymał nagrodę drugiego stopnia w konkursie "Budowa Roku 2008" zorganizowanym przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa przy współudziale Ministerstwa Budownictwa oraz Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego.
Etap II modernizacji linii Warszawa Łódź jest prowadzony w podziale na następujące zadania:
Lot A modernizacja odcinka Warszawa Zachodnia – Skierniewice (Miedniewice),
Lot B modernizacja odcinka Łódź Fabryczna – Łódź Widzew, łącznie ze stacjami Łódź Fabryczna i Łódź Widzew,
LOT C pozostałe roboty: Lokalne Centrum Sterowania w Skierniewicach oraz wiadukt drogowy w ciągu drogi krajowej nr 72 w miejscowości Rogów.
Łączna długość modernizowanych odcinków linii kolejowej w etapie II wynosi 66,2 km.
Linia Warszawa – Łódź, w szczególności odcinek Warszawa – Skierniewice (Miedniewice), jest najbardziej obciążonym odcinkiem linii kolejowej w Polsce, po którym porusza się przeciętnie 69 par pociągów w ciągu doby w tym 12 par pociągów towarowych. Z uwagi na dynamiczny rozwój aglomeracji warszawskiej i łódzkiej, potoki podróżnych dojeżdżających z ośrodków takich jak: Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki czy Skierniewice, jak również w relacji Warszawa - Łódź intensywnie rosną. Realizacja inwestycji pozwoli na skrócenie czasu przejazdu między Warszawą i Łodzią do około 65 minut (najszybszymi pociągami), co może przyczynić się do przeniesienia części regionalnego transportu drogowego na kolej. Zakończenie robót planowane jest w maju 2012 roku.
Przeprowadzenie kompleksowej modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym odcinku, ograniczenie hałasu i drgań, poprawę bezpieczeństwa, standardu i komfortu podróżowania oraz zmniejszenie stopnia oddziaływania kolei
na środowisko naturalne.
Wyłonienie w dniu 5 lutego 2010 r. wykonawcy, decyzja Ministerstwa Finansów z dnia 10 maja 2010 roku zapewniająca finansowanie przedsięwzięcia oraz zawarta dzisiaj umowa są zakończeniem formalnego etapu przygotowania inwestycji prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Realizacja projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź etap II, Lot A - odcinek Warszawa Zachodnia - Miedniewice” odbywa się w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
na lata 2007 - 2013. (nr POIiŚ 7.1-24.1 na liście projektów POIiŚ na lata 2007-2013)
Robert Kuczyński
Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
co z linia podmiejska z Warszawy do Grodziska? Moze po remoncie , jak czas by sie skrocil, to oplacaloby sie wprowadzic SKM? nic w tym artykule nie jest napisane o wyciszeniu okolicy, przez ktora przechodza tory, jak rowniez o zmniejszeniu drgan pociagow co zwiekszy ich szybkosc, a wlasnie i o nowych kladkach, ktore maja powstac w rejonie Pruszkowa i Grodziska Mazowieckiego...
...na pozostałym odcinku, ograniczenie hałasu i drgań, poprawę bezpieczeństwa, standardu i komfortu podróżowania oraz zmniejszenie stopnia oddziaływania kolei
na środowisko naturalne. CO Z EKRANAMI AKUSTYCZNYMI OD MILANOWKA DO GRODZISKA, MIALY POWSTAC, wiadomo cos na ten temat w projekvcie?
TA MODERNIZACJA TO ARMAGEDON KOMUNIKACYJNY DLA POWIATU GRODZISKIEGO I ŻYRARDOWSKIEGO !
Artykuł autorstwa pracownika PLK-Polskich Linii Kolejowych to w znacznej części tzw. \"propaganda sukcesu\" i przemilczanie niewygodnbych faktów.
Przypominam spółka PLK to ta sama, która dopuściła się rzeczy niebywałej w historii polskiego kolejnictwa - zablokowała innym spółkom kolejowym (InterCity i Przewozom Regionalnym) jazdę kilkadziesiąt pociągów co uderzyło w pasażerów. Do informacji i działalności PLK trzeba podchodzić bardzo sceptycznie.
Droga Redakcjo przedstawcie prawdę nt tej modernizacji ale z punktu widzenia pasażera - mieszkańca powiatu grodziskiego i żyrardowskiego a nie z punktu widzenia siermiężnego PKP.
Diabeł tkwi w szczegółach i w tym czego PKP nie mówi.
Inwestycja jest przenaczona przede wszytkim dla POCIAGÓW POSPIESZNYCH po to by było ich więcej na tej linii i jeżdziły szybciej czyli 160 km/h. Pociągi podmiejskie z taką prędkością nie jeżdzą. Więcej pociągów pośpiesznych na tej linii to mniej pociągów podmiejskich a zatem pogorszenie warunków podróżowania.
Rozpoczęcie modernizacji to początek OGROMNYCH ciągnącej się przez 3 lata (2010-2013) UCIĄŻLIWOŚCI polegających na :
- likwidacji części pociągów z Warszawy do Grodziska, Żyrardowa i Skierniewic,
- ciągłych opóźnieniach pozostałych pociągów osobowych, które będą jeździć po 1 torze,
- w czasie całkowitego zamknięcia linii na odcinku Grodzisk - Żyrardów czeka nas zastępcza komunikacja autobusowa - perspektywa pasażerów w autobusach komunikacji zastępczej czyli \"sardynek w puszce\".
Jak dojedziemy do pracy do Pruszkowa, Żyrardowa, Warszawy?
Jak młodzież dojedzie do szkół średnich i wyższych?
W jakich warunkach będziemy wracać do domów?
I to wszystko aż przez 3 lata !
Tym co nie wierzą - przypominam co się działo 2 lata temu gdy PLK remontowało - jeden, mały mostek pod torami między Grodziskiem a Milanówkiem. Miesiące jazdy zatłoczonymi pociągami po jednym torze lub autobusami między Milanówkiem a Grodziskiem.
A ten mostek to był zwykły pikuś w stosunku do tego czym jest ta modernizacja.
Wiem co piszę - jestem kolejarzem, mieszkańcem pow. grodziskiego, pasażerem kolei podmiejskich i mam bardzo wielkie obway dot. tej modernizacji.
Czytaj codziennie Gazetę grodziską. Pismo Gazeta grodziska dostarcza najaktualniejszych informacji. Na stronie gazeta-grodziska.pl nic ciekawego nie znajdziecie:(
Artystka zajmuje się wszelkimi formami przekazu plastycznego. Brała udział w wielu wystawach w Polsce oraz za granicą – m.in. w Niemczech, USA i Wielkiej Brytanii. W latach 2003-2007 była kuratorem promocyjnej Galerii Autorów, od 2007 – galerii K87 w Milanówku. W Stowarzyszeniu Fabryka Sztuki działa od 2001 roku, jest jej współzałożycielką, posiadającą numer członkowski 1. Była organizatorem i inicjatorem większości wystaw i akcji Stowarzyszenia. Pałacyk Kasyno ul. Lilpopa 18, wstęp wolny!
09-02-2012 Między Nadarzynem...
Między Nadarzynem a Damaszkiem... Data:09-02-2012 Nadarzyn
Rozpoczęcie:18:30
Spotkanie autorsk...
Spotkanie autorskie z Panią Alicją Szafrańską autorką książki "Grodzisk Mazowiecki w pamięci za Data:09-02-2012 Grodzisk Mazowiecki
Magia dla początkujących Data:10-02-2012 Milanówek
Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku oraz Against Gravity
Zapraszają na "Spotkania Geograficzne i Akademię Dokumentu 2011/2012"
Akademia Dokumentu to program edukacyjny kierowany do młodzieży licealnej w całości oparty na filmach dokumentalnych. Magia dla początkujących, reż. Jesse McLean, USA 2010 Miejsce: Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku, ul. Fiderkiewicza 41
Wernisaż wystawy Jarosława Tomasza Kłosa. Piosenki Ch. Aznavoura, G. Becauda, J. Brela, E. Piaf, A. Osieckiej oraz utwory A. Piazzolli po francusku śpiewa Ewa Kabsa.
Akompaniament: Michał Załęski Galeria Kasyno, ul. Lilpopa 18. Wstęp wolny!
Rozpoczęcie:17:00
Koncert walentynkowy
Koncert walentynkowy Data:12-02-2012 Grodzisk Mazowiecki
Koncert Edyty Geppert w ramach Saloniku z Kulturą Data:12-02-2012 Milanówek
Zapraszamy Państwa na kolejną odsłonę "Saloniku z Kulturą". Tym razem dla naszej publiczności zaśpiewa Edyta Geppert.
Koncert Edyty Geppert to znakomita okazja do spotkania z jej niezwykłym kunsztem interpretatorskim i z tak rzadką już dziś umiejętnością budowania kontrastowych nastrojów - piosenki liryczne są zderzane z dramatycznymi, a dramatyczne - z zabawnymi, tzw. kabaretowymi reprezentowanymi przez teksty klasyka gatunku, Mariana Hemara. Szczegółowe informacje i rezerwacje biletów w sekretariaci MCK lub pod numerem telefonu 22 758 32 34.Bilety w cenie 50 zł i 40 zł.
Milanowskie Centrum Kultury, ul. Kościelna 3
V Powiatowy Konkurs Ortograficzny Data:17-02-2012 Milanówek
V Powiatowy Konkurs Ortograficzny "O Złote Pióro Starosty" pod honorowym patronatem Burmistrza Miasta Milanówka
Miejsce: Zespół Szkół nr 2, im. Gen. J.Bema, ul. Wójtowska 3
Rozpoczęcie:10:00
Wietnam i Birma -...
Wietnam i Birma - Dryfując między czasem a przestrzenią Data:17-02-2012 Milanówek
Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku oraz Against Gravity
Zapraszają na "Spotkania Geograficzne i Akademię Dokumentu 2011/2012"
Akademia Dokumentu to program edukacyjny kierowany do młodzieży licealnej w całości oparty na filmach dokumentalnych. Wietnam i Birma - Dryfując między czasem a przestrzenią – Tomasz Murzyn Miejsce: Społeczne Liceum Ogólnokształcące Nr 5 w Milanówku, ul. Fiderkiewicza 41
